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Internationale Handelspraxis
Eine Zusammenfassung der internationalen Handelspraktiken, einschließlich Terminologie und Risikoklassifizierung usw., mit einer detaillierten Einführung und einer umfassenden Beschreibung. Ich hoffe, dass sie für interessierte Partner hilfreich ist!
Bearbeitet um 2024-03-08 00:23:31
- Hundert Jahre Einsamkeit Charakter-Beziehungsdiagramm
Einhundert Jahre Einsamkeit ist das Meisterwerk von Gabriel Garcia Marquez. Die Lektüre dieses Buches beginnt mit der Klärung der Beziehungen zwischen den Figuren. Im Mittelpunkt steht die Familie Buendía, deren Wohlstand und Niedergang, interne Beziehungen und politische Kämpfe, Selbstvermischung und Wiedergeburt im Laufe von hundert Jahren erzählt werden.
- Hundert Jahre Einsamkeit Charakter-Beziehungsdiagramm
Einhundert Jahre Einsamkeit ist das Meisterwerk von Gabriel Garcia Marquez. Die Lektüre dieses Buches beginnt mit der Klärung der Beziehungen zwischen den Figuren. Im Mittelpunkt steht die Familie Buendía, deren Wohlstand und Niedergang, interne Beziehungen und politische Kämpfe, Selbstvermischung und Wiedergeburt im Laufe von hundert Jahren erzählt werden.
- Projektmanagement-Prozess-Vorlage
Projektmanagement ist der Prozess der Anwendung von Fachwissen, Fähigkeiten, Werkzeugen und Methoden auf die Projektaktivitäten, so dass das Projekt die festgelegten Anforderungen und Erwartungen im Rahmen der begrenzten Ressourcen erreichen oder übertreffen kann. Dieses Diagramm bietet einen umfassenden Überblick über die 8 Komponenten des Projektmanagementprozesses und kann als generische Vorlage verwendet werden.
Internationale Handelspraxis
- Hundert Jahre Einsamkeit Charakter-Beziehungsdiagramm
Einhundert Jahre Einsamkeit ist das Meisterwerk von Gabriel Garcia Marquez. Die Lektüre dieses Buches beginnt mit der Klärung der Beziehungen zwischen den Figuren. Im Mittelpunkt steht die Familie Buendía, deren Wohlstand und Niedergang, interne Beziehungen und politische Kämpfe, Selbstvermischung und Wiedergeburt im Laufe von hundert Jahren erzählt werden.
- Hundert Jahre Einsamkeit Charakter-Beziehungsdiagramm
Einhundert Jahre Einsamkeit ist das Meisterwerk von Gabriel Garcia Marquez. Die Lektüre dieses Buches beginnt mit der Klärung der Beziehungen zwischen den Figuren. Im Mittelpunkt steht die Familie Buendía, deren Wohlstand und Niedergang, interne Beziehungen und politische Kämpfe, Selbstvermischung und Wiedergeburt im Laufe von hundert Jahren erzählt werden.
- Projektmanagement-Prozess-Vorlage
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- Gliederung
Internationale Handelspraxis
internationale Handelsbestimmungen
Grundlegender Prozess
Exporthandel
Vorbereitungsphase vor der Transaktion
Wählen Sie Mitarbeiter für die Teilnahme an Verhandlungen aus, wählen Sie Zielmärkte aus, wählen Sie Transaktionspartner aus, formulieren Sie Geschäftspläne für Exportgüter und führen Sie die ausländische Registrierung von Exportwarenmarken durch usw.
Phase der Transaktionsverhandlung und Vertragsunterzeichnung
Beratung
Die Qualität, Menge, Verpackung, Preis, Transport, Versicherung, Zahlung, Wareninspektion, Streitigkeiten, Ansprüche, Schiedsverfahren wegen höherer Gewalt und andere Transaktionsbedingungen der gekauften und verkauften Waren.
Handel
Angebote, Angebote, Gegenangebote einholen, Verträge annehmen und unterzeichnen.
Leistungsphase des Exportvertrags
Waren vorbereiten, Korrekturen einfordern, Zertifikate überprüfen und ändern, Schiffe chartern, Platz und Versicherung buchen, Dokumente vorbereiten und Devisen abrechnen, Deviseneinzug und Exportsteuerrückerstattung überprüfen.
Importhandel
Vorbereitende Arbeitsphase vor dem Importhandel
Bereiten Sie Importpläne vor, ordnen Sie die Menge und den Zeitpunkt der Waren und Kaufmärkte angemessen an, wählen Sie Zielmärkte und Transaktionsobjekte aus, kontrollieren Sie die Transaktionspreise streng, formulieren Sie Geschäftspläne für Importgüter und wählen Sie flexibel Transaktionsbedingungen und Handelsmethoden usw. aus.
Phase der Transaktionsverhandlung und Unterzeichnung des Importvertrags
Machen Sie nicht zu viele Anfragen in derselben Region, um zu verhindern, dass ausländische Geschäftsleute die Gelegenheit nutzen, die Preise zu erhöhen. Vergleichen Sie sorgfältig Angebote aus verschiedenen Ländern oder Regionen.
Die Leistungsphase des Importvertrags
Ausstellen von Akkreditiven, Chartern von Schiffen und Buchen von Raum, Empfang von Waren, Abwicklung von Frachtversicherungen, Prüfung von Dokumenten und Bezahlen, Zollanmeldung und Abholung von Waren, Inspektion und Lieferung von Waren sowie Bearbeitung von Handelsansprüchen usw.
Übersicht über internationale Handelskaufverträge
Bedeutung
Ein Vertrag über den Verkauf von Waren, der zwischen Parteien geschlossen wird, deren Geschäftssitz sich in verschiedenen Ländern befindet
Merkmale
International
Gegenstand ist die Ware
Die Natur kauft und verkauft
Grundsätze, die beim Abschluss internationaler Warenverträge zu beachten sind
Grundsatz der Gleichheit
Freiwilligkeitsprinzip
Das Prinzip der Fairness
Grundsatz von Treu und Glauben
Die Grundsätze der Legalität und der Achtung der Sozialethik
bilden
Schreiben
Wichtigste Vertragsformen
mündliche Form
Einfach und leicht, aber es ist schwierig, die Verantwortlichkeiten zu unterscheiden.
andere Formen
Inhalt
Name und Anschrift der Parteien, Gegenstand, Menge, Qualität, Preis oder Vergütung, Frist, Ort und Art der Leistungserbringung, Haftung bei Vertragsverletzung und Art der Streitbeilegung.
Gesetze und Vorschriften, die für den internationalen Handel gelten
internationaler Vertrag
Bedeutung und Funktion
Ein allgemeiner Begriff für verschiedene Vereinbarungen wie Konventionen, Vereinbarungen und Protokolle, die von zwei oder mehr souveränen Staaten geschlossen werden, um ihre politischen, wirtschaftlichen, handelsbezogenen, kulturellen und militärischen Beziehungen, Rechte und Pflichten festzulegen.
Wichtigste internationale Verträge im internationalen Geschäft
Übereinkommen der Vereinten Nationen über Verträge über den internationalen Warenkauf
innerstaatliches Recht
Ein von einem Land erlassenes oder anerkanntes Gesetz, das innerhalb der Hoheitsgewalt dieses Landes wirksam ist.
internationale Handelspraktiken
Einige Verhaltensnormen und übliche Praktiken haben sich durch wiederholte Praxis im internationalen Handelsgeschäft herausgebildet und von internationalen Organisationen interpretiert und kodifiziert.
Wirkung
Förderlich für eine reibungslose Verhandlung und den Abschluss von Kaufverträgen.
Hilft bei der Lösung von Streitigkeiten und Streitigkeiten bei der Vertragserfüllung.
Es trägt zur Vernetzung verschiedener Verbindungen im internationalen Handel bei, was auch dazu beiträgt, die normale und ordnungsgemäße Abwicklung des internationalen Handels zu fördern und seine kontinuierliche Entwicklung sicherzustellen.
Häufig verwendete internationale Handelspraktiken
Incoterms
Empfangs- und Zahlungsaspekte des internationalen Handels
Transport und Versicherung
Internationale Schiedsgerichtsbarkeit
Internationale Garantie
Incoterms
Übersicht der Handelsbedingungen
Wirkung
Zusammensetzung der Rohstoffpreise
Die Aufteilung der Risiken, Verantwortlichkeiten und Kosten im Zusammenhang mit den Gütern während des Risikoprozesses
Lieferort bestimmen
Risikoübertragungspunkte ermitteln
Verantwortlichkeiten für die Festlegung von Gebührenverteilungspunkten und die Abwicklung relevanter Verfahren
Bestimmen Sie die Preisbestandteile eines Produkts
Internationale Praxis
„Warschau-Oxford-Regeln 1932“
„1990 Überarbeitung der Definition des Außenhandels der Vereinigten Staaten“
„Erläuterung zu den Allgemeinen Bedingungen des internationalen Handels“
Internationale Praxis ist kein Gesetz
Das im Vertrag genannte Verhältnis ist zwingend
See- und Binnenschifffahrt
FAS
Frei neben dem Schiff (benannter Verschiffungshafen) FOS am Verschiffungshafen (angegebener Verschiffungshafen)
Handelsstandorte
Bootsseite
Ort der Risikoübertragung
Bootsseite
Standort der Gebührenabteilung
Bootsseite
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
Wassertransport
Pflichten des Verkäufers
Liefern Sie die Waren innerhalb der angegebenen Frist an die vom Käufer angegebene Schiffsseite im angegebenen Verschiffungshafen.
Verantwortlich für die Exportzollabfertigung und Gebühren
Tragen Sie die Risiken und Kosten ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ware an die Schiffsseite des Käufers am angegebenen Ort.
Pflichten des Käufers
Ware erhalten und Ware bezahlen
Risiken nach der Lieferung
Import-Zollabfertigung
Achten Sie auf das Problem
Die Seite des Schiffes bezieht sich auf den erreichbaren Bereich des Ladekrans der Be- und Entladeausrüstung.
Lieferung per Lastkahn
Der Gefahren- und Kostenübergang kann bereits im Vorhinein nach Spezifizierung der Ware erfolgen
FOB
Kostenlos an Bord (genannten Teil der Sendung einfügen) F.A.V. im Verschiffungshafen (gekennzeichneten Verschiffungshafen einfügen)
Handelsstandorte
An Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Ort der Risikoübertragung
Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Standort der Gebührenabteilung
Die Lieferung erfolgt an den Verschiffungshafen an Bord.
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
Wassertransport
Pflichten des Verkäufers
Liefern Sie die im Vertrag vereinbarte Ware zu dem im Vertrag angegebenen Zeitpunkt und Hafen an das vom Käufer angegebene Schiff und benachrichtigen Sie den Käufer rechtzeitig
Tragen Sie alle Kosten und Risiken, bevor Sie die Ware im Verschiffungshafen an das Schiff übergeben
Besorgen Sie sich eine Ausfuhrgenehmigung oder andere behördliche Genehmigungsdokumente und erledigen Sie alle Zollformalitäten für den Warenexport auf eigene Gefahr und Kosten.
Senden Sie elektronische Informationen zu Versanddokumenten oder EDI
Pflichten des Verkäufers
Empfangen Sie die vom Verkäufer gelieferte Ware zu dem im Vertrag angegebenen Zeitpunkt und Ort und zahlen Sie gemäß dem Vertrag.
Verantwortlich für das Chartern von Schiffen und die Buchung von Plätzen, die Zahlung der entsprechenden Frachtgebühren und die unverzügliche Benachrichtigung des Verkäufers über den Schiffsnamen, den Ladeort und die erforderliche Lieferzeit.
Besorgen Sie sich auf eigene Kosten und Gefahr eine Einfuhrlizenz oder ein anderes behördliches Genehmigungsdokument und erledigen Sie alle Zollformalitäten für den Warenimport.
Tragen Sie alle Kosten und Risiken, nachdem die Waren auf das Schiff verladen wurden
Vorsichtsmaßnahmen
Manchmal ernennt der Käufer den Verkäufer zum Vermittler für die Vermietung und Buchung von Flächen, wobei die Risiken und Kosten weiterhin vom Käufer getragen werden.
symbolische Übergabe
Verhindern Sie gemeinsamen Betrug, wenn der Käufer einen Spediteur beauftragt
Der Vertrag regelt die Folgen einer nicht rechtzeitigen Ankunft der Ladung.
CFR
Kosten und Fracht (benannter Bestimmungshafen)Kosten und Fracht (benannter Bestimmungshafen)
Handelsstandorte
An Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Ort der Risikoübertragung
Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Standort der Gebührenabteilung
Verschiffungshafen-Front-on-Board-Gebühren Seefracht
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
Wassertransport
Pflichten des Verkäufers
Beladen Sie das Schiff innerhalb der Vertragslaufzeit und benachrichtigen Sie den Käufer. Sie sind für die Charterung des Schiffes, die Buchung von Stellplätzen und die Zahlung der normalen Fracht bis zum Zielhafen verantwortlich.
Andere sind die gleichen wie FOB.
Das
FOB ist das gleiche.
Pflichten des Käufers.
Zahlung
Tragen Sie das Risiko und die Kosten, nachdem die Waren auf das Schiff verladen wurden
Zweitklassig
Erledigen Sie die Einfuhrformalitäten
Erhalten Sie Waren und zugehörige Dokumente
Vorsichtsmaßnahmen
Charterbuchung
Versandhinweis
CIF
Kosten für Versicherung und Fracht (benannter Bestimmungshafen) Kosten für Versicherung und Fracht (benannter Bestimmungshafen einfügen)
Handelsstandorte
An Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Ort der Risikoübertragung
Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes im Verschiffungshafen
Standort der Gebührenabteilung
Verkäufer: C F I
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
Wassertransport
Pflichten des Verkäufers
Während der Vertragslaufzeit wird die Ware auf das Schiff verladen und der Käufer benachrichtigt.
Export von Zollanmeldungsverfahren und anderen Dokumenten.
Verantwortlich für das Chartern von Schiffen, die Buchung von Plätzen und die Bezahlung der normalen Fracht bis zum Zielhafen.
Beantragen Sie eine Transportversicherung, wickeln Sie Versicherungsgeschäfte ab und zahlen Sie Prämien.
Verantwortung für alle Kosten und Risiken, bevor die Waren auf das Schiff verladen werden.
Stellen Sie relevante Dokumente bereit.
Pflichten des Käufers
Zahlung
Tragen Sie die Risiken, nachdem die Waren an Bord des Schiffes verladen wurden
Führen Sie die Einfuhrverfahren durch und erhalten Sie Waren
Vorsichtsmaßnahmen
Verantwortung für das Chartern eines Schiffes und die Buchung eines Platzes: Der Käufer ist nur dafür verantwortlich, ein Schiff zu chartern und einen Platz unter normalen Bedingungen zu buchen und eine übliche Route zu wählen.
Wenn der Verschiffungshafen und der Bestimmungshafen geändert werden müssen (insbesondere der Bestimmungshafen), müssen beide Parteien verhandeln.
symbolische Übergabe
Der Verkäufer wickelt die Versicherung im Namen des Käufers ab, die Risiken auf dem Weg dorthin trägt weiterhin der Käufer.
jedes Transportmittel
EXW
Ab Werk (benannter Ort) Werksaustausch (angegebener Standort)
Handelsstandorte
Lieferung an den Spediteur oder eine bestimmte Person am angegebenen Ort
Ort der Risikoübertragung
Nachdem die Ware an den Spediteur geliefert wurde
Standort der Gebührenabteilung
Lieferung an Spediteur.
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Käufer
jeglicher Transport
Pflichten des Verkäufers
Geben Sie Zeit und Ort an, liefern Sie die Ware an den Käufer und übertragen Sie Risiken und Kosten
Stellen Sie Handelsrechnungen usw. bereit.
Teilen Sie dem Käufer den Zeitpunkt und den Ort der Lieferung mit
Pflichten des Käufers
Nach Erhalt der Ware am Standort des Verkäufers tragen Sie alle Risiken und Kosten.
Erledigen Sie exportbezogene Verfahren selbst
Transportieren Sie Waren vom Lieferort zum Bestimmungsort
Teilen Sie dem Verkäufer den Zeitpunkt der Abholung der Ware mit
Vorsichtsmaßnahmen
Der Verkäufer trägt das minimale Risiko, die Verantwortung und die Kosten
Der Verkäufer ist weder für die Verladung der Ware auf das vom Käufer bereitgestellte Transportmittel noch für die Ausfuhrzollabfertigung verantwortlich.
Der Verkäufer muss lediglich für die normale Verpackung sorgen und ist grundsätzlich nicht zur Bereitstellung einer Exportverpackung verpflichtet.
FCA
Freier Spediteur (benannter Ort)
Handelsstandorte
Lieferung an den Spediteur oder eine bestimmte Person am angegebenen Ort.
Ort der Risikoübertragung
Nachdem die Ware an den Spediteur geliefert wurde
Standort der Gebührenabteilung
Lieferdienstleister
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
jeglicher Transport
Pflichten des Verkäufers
Stellen Sie die im Vertrag vereinbarten Waren zu dem im Vertrag angegebenen Zeitpunkt und Ort unter die Kontrolle des vom Käufer benannten Spediteurs und benachrichtigen Sie den Käufer rechtzeitig.
Tragen Sie alle Kosten und Risiken, bevor die Ware der Kontrolle des Spediteurs übergeben wird.
Besorgen Sie sich eine Ausfuhrlizenz oder ein anderes offizielles Genehmigungsdokument und erledigen Sie alle für die Ausfuhr von Waren erforderlichen Zollformalitäten auf eigene Gefahr und Kosten.
Legen Sie eine Handelsrechnung oder eine gleichwertige elektronische Nachricht vor und legen Sie den üblichen Liefernachweis für die Zahlung vor.
Pflichten des Käufers
Unterzeichnen Sie einen Vertrag über den Transport der Waren vom angegebenen Ort, bezahlen Sie die entsprechende Fracht und teilen Sie dem Verkäufer unverzüglich den Namen des Spediteurs und relevante Informationen mit.
Empfangen Sie die Ware und zahlen Sie den Preis gemäß den Vertragsbestimmungen.
Tragen Sie alle Kosten und Risiken, die nach Erhalt der Ware entstehen.
Besorgen Sie sich auf eigene Gefahr und Kosten eine Einfuhrlizenz oder andere amtliche Unterlagen und erledigen Sie die für die Einfuhr von Waren erforderlichen Zollformalitäten.
Vorsichtsmaßnahmen
Lieferort: Die Rohre werden verladen und transportiert, die Rohre werden nicht abgeladen.
CPT
Freier Spediteur (benannter Ort)
Handelsstandorte
Lieferung an den Spediteur oder eine bestimmte Person am angegebenen Ort
Ort der Risikoübertragung
Nachdem die Ware an den Spediteur geliefert wurde
Standort der Gebührenabteilung
Fracht vor Lieferung an den Spediteur
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
jede Methode
Pflichten des Verkäufers
Liefern Sie die im Vertrag vereinbarte Ware zum im Vertrag angegebenen Zeitpunkt und Ort an den benannten Spediteur und benachrichtigen Sie den Käufer rechtzeitig.
Stellen Sie relevante Dokumente bereit, z. B. Handelsrechnungen
Schließen Sie einen Transportvertrag zum angegebenen Bestimmungsort ab und tragen Sie die normalen Frachtkosten für den Transport der Waren zum angegebenen Bestimmungsort.
Sie tragen alle Kosten (zuzüglich Fracht) und Risiken, bevor die Ware dem Spediteur am angegebenen Ort übergeben wird.
Erledigen Sie die Ausfuhrzollanmeldung und andere Verfahren und tragen Sie die Kosten.
Pflichten des Käufers
Bezahlen Sie bei Erhalt, akzeptieren Sie die Warendokumente, zahlen Sie den Preis und erhalten Sie die Ware am Bestimmungsort.
Nach Übergabe der Ware an den Spediteur tragen Sie alle Kosten (außer Fracht F) und Risiken.
Erledigen Sie die Einfuhrzollanmeldung und tragen Sie die Kosten.
Vorsichtsmaßnahmen
Stellen Sie dem Käufer umgehend Versandmitteilungen zur Verfügung, damit der Käufer eine Versicherung abschließen kann.
CIP
Fracht und Versicherung bezahlt bis (benannter Bestimmungsort) Fracht und Versicherung bezahlt bis (benannter Bestimmungsort)
Handelsstandorte
Lieferung an den Spediteur oder eine bestimmte Person am angegebenen Ort
Ort der Risikoübertragung
Nachdem die Ware an den Spediteur geliefert wurde
Standort der Gebührenabteilung
Verkäufer: FCI F I
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
jede Methode
Pflichten des Verkäufers
Schließen Sie eine Frachttransportversicherung ab und zahlen Sie Prämien
Andere sind die gleichen wie CPT.
Pflichten des Käufers
Erledigen Sie die Einfuhrzollanmeldung und andere Verfahren
Akzeptieren Sie Frachtdokumente, bezahlen Sie Waren und erhalten Sie Waren am Bestimmungsort
Tragen Sie alle Kosten (außer Fracht und Versicherung) und Risiken, nachdem die Ware an den ersten Spediteur geliefert wurde
Vorsichtsmaßnahmen
Der Verkäufer beantragt im Namen des Käufers eine Versicherung und das Risiko während des Prozesses trägt weiterhin der Käufer.
Versicherungspflicht: Zu Gunsten des Käufers ist die Art der Versicherung nicht im Vertrag festgelegt. Sofern nicht ausdrücklich etwas anderes geregelt ist, muss der Verkäufer nur den Mindestschutz der Institute Clauses A (Institute Clauses A) oder ähnliches erwerben Versicherungsklauseln.
Versichert durch den Verkäufer, der in der Police genannte Versicherte ist der Verkäufer: Die Police wird an den Käufer abgetreten.
DAT/DPU(2020)
Geliefert am Terminal (benanntes Terminal im Hafen oder Bestimmungsort) Lieferung per Transportterminal (benanntes Terminal im Hafen oder Bestimmungsort)
Handelsstandorte
Zielhafen oder Zielterminal.
Ort der Risikoübertragung
Nach Lieferung am Zielhafen oder Zielterminal
Standort der Gebührenabteilung
Zielhafen oder Zielterminal.
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
jede Methode
Geliefert am Entladeort (benannter Bestimmungsort) Geliefert nach dem Entladen am Bestimmungsort (benannter Bestimmungsort)
Pflichten des Verkäufers
Versenden Sie die Ware an das angegebene Versandterminal und bezahlen Sie die Fracht
Füllen Sie die Ausfuhranmeldung und andere Verfahren aus und zahlen Sie Bearbeitungsgebühren
Die Waren werden zum vorgesehenen Transportterminal transportiert und entladen. Alle Risiken und Kosten vor der Entladung werden getragen.
Reichen Sie relevante Dokumente ein und benachrichtigen Sie den Käufer, um die Ware zu erhalten.
Pflichten des Käufers
Empfangen Sie die Waren, bezahlen Sie die Waren und tragen Sie alle Risiken und Kosten, die sich aus dem Erhalt der Waren ergeben.
Erledigen Sie die Einfuhrzollanmeldung und andere Verfahren
Unterstützung für Verkäufer im Einfuhrland
Vorsichtsmaßnahmen
Ankunftsvertrag, tatsächliche Lieferung
DAP
Geliefert am Ort (benannter Bestimmungsort) Zielzustellung (benannter Bestimmungsort)
Handelsstandorte
Ziel
Ort der Risikoübertragung
Nach Lieferung am Bestimmungsort
Standort der Gebührenabteilung
Ziel
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Exportverkäufer Importkäufer
Transportmethode
jede Methode
Pflichten des Verkäufers
Versenden Sie die Ware an den angegebenen Bestimmungsort und tragen Sie die Fracht
Erledigen Sie die Ausfuhranmeldung und andere Verfahren
Die Ware wird an den angegebenen Bestimmungsort versandt. Tragen Sie vor der Lieferung alle Risiken und Kosten
Benachrichtigen Sie den Käufer, um die Ware zu erhalten
Pflichten des Käufers
Erhalten und bezahlen Sie an bestimmten Orten
Erledigen Sie die Einfuhrzollanmeldung und andere Verfahren
Vorsichtsmaßnahmen
nicht zugestellt
DDP
Geliefert verzollt (benannter Bestimmungsort)
Handelsstandorte
Ziel
Ort der Risikoübertragung
Nach Lieferung am Bestimmungsort
Standort der Gebührenabteilung
Nach Lieferung am Bestimmungsort
Zollabfertigungsverfahren für Import und Export
Verkäufer
Transportmethode
jede Methode
Pflichten des Verkäufers
Versenden Sie die Ware an den angegebenen Bestimmungsort und übergeben Sie sie dem Käufer zu dem im Vertrag angegebenen Zeitpunkt und Ort.
Tragen Sie alle Kosten und Risiken, bevor Sie die Ware zum Bestimmungsort im Einfuhrland transportieren
Erledigen Sie alle Zollformalitäten für den Export und Import und tragen Sie die anfallenden Kosten
Legen Sie eine Handelsrechnung oder eine gleichwertige elektronische Nachricht vor und legen Sie gegen eine Gebühr den üblichen Liefernachweis vor
Pflichten des Käufers
Akzeptieren Sie die vom Verkäufer bereitgestellten relevanten Dokumente, nehmen Sie die Ware an diesem angegebenen Ort in Empfang und zahlen Sie den Preis
Tragen Sie alle Kosten (einschließlich Entladekosten) und Risiken, die nach Erhalt der Ware entstehen
Bieten Sie dem Verkäufer jegliche Unterstützung bei der Beschaffung von Einfuhrlizenzen und anderen offiziellen Dokumenten
Vorsichtsmaßnahmen
Kein Entladen
Grundsätze für die Wahl von Handelsbedingungen
ökonomische Faktoren
Käufer und Verkäufer haben Präferenzen bei der Wahl der Terminologie
Transportfaktoren
Wahl der Transportmethode
Volumengröße und Transportvereinbarungen
Änderungen der Frachtkosten und der damit verbundenen Zuschläge
Auswahl der Transportroute
Handelsumfeld
geografische Beschränkungen
Schwierigkeiten bei der Zollabfertigung für Import und Export
Devisenkontrollen
staatlicher Eingriff
Handelspraktiken
Gegenstand im internationalen Warenverkauf
Produktname
Bedeutung
Der Produktname spiegelt in gewissem Maße die natürlichen Eigenschaften, Verwendungszwecke und wesentlichen Leistungsmerkmale des Produkts wider.
Benennungsmethode
Hauptverwendungen, Hauptrohstoffe, Hauptzutaten, Aussehen, Produktionstechnologie und Charaktere.
Inhalt der Produktnamenklauseln
Listen Sie den Produktnamen, das Modell usw. auf.
kein einheitliches Format
Produktqualität
Die Bedeutung von Qualität
intrinsische Qualität
Physikalische Eigenschaften, mechanische Eigenschaften, chemische Zusammensetzung, biologische Eigenschaften und andere natürliche Eigenschaften.
Aussehen
Farbe, Glanz, Transparenz, Stil, Farbe, Form usw.
Möglichkeiten, Qualität auszudrücken
physische Darstellung
Kauf und Verkauf vor Ort
Kaufen und verkaufen Sie nach Muster
Referenzmuster dienen nur als Referenz.
Standardmuster, auch Transaktionsmuster genannt.
Textbeschreibung
Kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage von Spezifikationen, kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage der Qualität, kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage von Standards, kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage von Anweisungen und Zeichnungen, kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage von Warenzeichen oder Markennamen und kaufen und verkaufen Sie auf der Grundlage des Herkunftsnamens.
Regelungen zur Qualitätsflexibilität
vereinbarten Umfang
Geben Sie Grenzen an
Geben Sie den Unterschied zwischen Ober- und Untergrenze an
Warenmenge
Maßeinheit
Gewicht
1 kurze Tonne = 907 Kilogramm 1 lange Tonne = 1016 Kilogramm Metrische Tonne (M/T)
Nummer
Länge
Hof
Bereich
Volumen
Volumen
So berechnen Sie das Gewicht
Bruttogewicht
Das Gewicht des Produkts selbst plus das Gewicht der Verpackung.
Nettogewicht
Das tatsächliche Gewicht des Artikels selbst.
Sofern keine vertragliche Regelung besteht, erfolgt die Berechnung nach Nettogewicht.
Nettogewicht, abzüglich Verkaufsverpackung.
öffentliche Menge
Es eignet sich für Waren mit hohem wirtschaftlichen Wert und extrem instabilem Feuchtigkeitsgehalt.
Die Standard-Feuchtigkeitsrückgewinnungsrate beträgt 11 %.
gesetzliches Gewicht
Für die Zollerhebung wird meist das Gewicht der Ware sowie das Verpackungsmaterial, das direkt mit der Ware in Berührung kommt, herangezogen.
Regelungen zur Mengenmanövrierfähigkeit
Überfüllung und kurze Paketlaufzeiten
vorgeschriebene Methode
Klare und konkrete Regelungen
Fügen Sie vor der Transaktionsmenge das Wort „ungefähr“ hinzu
Eine Erhöhung oder Verringerung von nicht mehr als 10 %
nicht klar spezifiziert
Es erfolgt eine Erhöhung bzw. Verringerung um 5 %.
Produktverpackung
Typ
Transportverpackungen zum Schutz der Ware
Kann in Einzeltransportverpackung, Verpackung und Sammeltransportverpackung unterteilt werden
Verkaufsverpackung
Es bestehen Anforderungen an eine einfache Präsentation und einen einfachen Verkauf, eine einfache Identifizierung der Waren, eine einfache Tragbarkeit und Verwendung sowie einen künstlerischen Reiz.
Etiketten und Anweisungen
Barcode
UPC (USA und Kanada)
EAN (Europäische Union), 13 Ziffern
Neutrale Verpackung, einschließlich neutraler Verpackung ohne Markenzeichen und neutraler Markenverpackung.
OEM: Erstausrüster bezeichnet einen Hersteller, der auf der Grundlage seiner Anforderungen Produkte und Produktzubehör für einen anderen Hersteller herstellt.
Logo auf der Versandverpackung
Versandschilder
Standardversandzeichen, Empfängercode, Referenznummer, Bestimmungsort, Stücknummer.
Seitenmarkierung. Nebenbei gibt es meist unwichtige Informationen.
Hinweisschilder
Warnschild
Verpackungsbedingungen im Vertrag
Verpackungsanforderungen sollten klar und spezifisch sein
Verpackungsmaterialien, Styling und Spezifikationen.
Es sollte festgelegt werden, wer die Verpackungskosten trägt
Machen Sie deutlich, wer die Versandkennzeichnung bereitstellt
internationaler Gütertransport
Seetransport
Merkmale des Seetransports
Es bietet offensichtliche Vorteile wie eine starke Durchfahrtskapazität, ein großes Frachtvolumen, eine geringe Fracht und eine starke Anpassungsfähigkeit an die Fracht.
Die Transportgeschwindigkeit ist langsam und wird vom Klima und den natürlichen Bedingungen beeinflusst, wodurch die Gefahr größer ist und ein höherer Risikofaktor besteht.
Arbeitsweise
Eigenschaften der Linienschifffahrt
Vier Feste: feste Routen, feste Häfen, feste Versandpläne und relativ feste Tarife.
Erste Verantwortung: Das Schiff ist für das Be- und Entladen verantwortlich und die Be- und Entladegebühren sind in der Fracht enthalten.
Basierend auf dem Frachtbrief werden die Rechte beider Parteien an Schiff und Ladung festgelegt
Der Linientransport eignet sich für den Transportbedarf von allgemeinen Lebensmitteln und Kleinhandelsgütern, ist jedoch nicht für Massengüter geeignet.
Keine Festlegung der Lade- und Entladezeit der Waren
Berechnung der Linienfracht
Linienfracht ist das Entgelt, das Linienreedereien für den Gütertransport verlangen, und der zur Berechnung der Fracht verwendete Einheitspreis (oder Tarif) wird als Linienfracht bezeichnet.
Grundversandgebühr
Entsprechend dem Bruttogewicht der Ware, auch Gewichtstonne (Weight Ton) genannt, dargestellt durch „w“
Gemessen wird das Warenvolumen, auch Maßtonne genannt, und wird durch „M“ dargestellt. Im Allgemeinen wird ein Kubikmeter oder 40 Kubikfuß als eine Tonne berechnet.
Die Frachtkosten werden auf der Grundlage des Bruttogewichts oder -volumens der Waren berechnet, je nachdem, welcher Wert bei der Berechnung der Abholung höher ist. Wird im Tarif als „w/M“ ausgedrückt
Der Preis der Ware beinhaltet die Fracht, auch Ad-Valorem-Fracht genannt. Im Tarif durch „A.V“ oder „ad.val“ gekennzeichnet
Die Gebühren werden auf der Grundlage des höchsten Gewichts, Volumens oder Wertes der Waren berechnet und in der Frachttarifliste als „W/M“ oder „ad.val“ angegeben.
Die Abrechnung erfolgt nach Anzahl der Warenstücke
Vorübergehend ausgehandelte Preise werden vorübergehend zwischen bestehenden Ladungseigentümern oder Reedereien ausgehandelt. Sie werden normalerweise für Massengüter mit geringem Wert wie Getreide, Bohnen, Kohle, Erz usw. verwendet.
Der Mindestpreis bezieht sich auf die Fracht, die auf der Grundlage des in jeder Bestellung aufgeführten Gewichts oder Volumens berechnet wird. Wenn der in der Frachtpreistabelle angegebene Mindestfrachtbetrag nicht erreicht wird, wird der Mindestfrachtpreis berechnet.
Zusätzliche Versandkosten
Übergewichtszuschlag
Überlängenzuschlag
Zusätzlich zum optionalen Entladeanschluss
Direkt zusätzlich
Umladezuschlag
Abweichungszuschlag
Hafenzuschlag
Hafenüberlastungszuschlag
Treibstoffzuschlag (Banker Surcharges oder Banker Adjustment Factor.BAF)
Abwertungszuschlag oder Währungsanpassungsfaktor
Chartertransport
geplante Charter
Merkmale
Der Betrieb und das Management des Schiffes liegen in der Verantwortung des Schiffseigners
Geben Sie bestimmte Routen und Typen, Namen, Mengen der versendeten Waren sowie Be- und Entladehäfen an
Neben der Verantwortung für Navigation, Führung und Management des Schiffes ist der Schiffseigner auch für den Transport der Fracht verantwortlich.
In den meisten Fällen werden die Versandkosten auf der Grundlage der Menge der versendeten Waren berechnet
Geben Sie einen bestimmten Lade- und Entladezeitraum oder eine bestimmte Lade- und Entladerate an und berechnen Sie Standgeld und Versandgebühren.
Die Verantwortlichkeiten und Pflichten beider Schiffsparteien unterliegen der Reisecharterpartei.
Frachtberechnung
Gemäß der angegebenen Frachtrate
Paketpreis für das gesamte Schiff
So teilen Sie die Be- und Entladekosten auf
Bedingungen, unter denen das Schiff die Be- und Entladegebühren trägt (Gross Terms, Liner Terms oder Berth Terms), auch „Liner Terms“ genannt
Bedingungen für das Be- und Entladen von Schiffsrohren (Free out, FO).
Entladen von Schiffsrohren unabhängig von den Ladebedingungen (Free in, FI).
Für das Schiff fallen keine Be- und Entladegebühren an (Free in and Free out, FIO). Lagergebühren und Nivelliergebühren gehen grundsätzlich zu Lasten des Charterers.
Während der Mietdauer tragen beide Parteien des Schiffes und der Ladung die Verantwortung für das Projekt
Der Schiffseigner ist verantwortlich für: Schiffswartung, Treibstoff, Wasser, Import- und Exporthafengebühren (alle Kosten für Betrieb und Management)
Der Frachteigentümer ist verantwortlich für: die Bereitstellung der Waren und die Zahlung der Miete (Fracht).
Zeitcharter
Merkmale
Während der Mietdauer ist der Charterer für den Betrieb und das Management des Schiffes verantwortlich. Unter den Zeitcharter-Bedingungen ist der Reeder für die Betriebskosten des Schiffes verantwortlich, einschließlich der Löhne der Besatzung, der Lieferungen, der Schiffsreparaturen und -wartung sowie der Versicherung der Rumpfmaschinen;
Es legt keine Schiffsrouten sowie Be- und Entladehäfen fest, sondern lediglich Schifffahrtsgebiete.
Sofern nicht anders angegeben, können alle legalen Waren versendet werden.
Es sind keine Be- und Entladefristen oder Be- und Entladetarife festgelegt. Standgelder und Versandkosten werden nicht berechnet.
Die Miete wird auf der Grundlage eines bestimmten Betrags pro Tonne und Monat während der Mietdauer berechnet.
Die Rechte und Pflichten beider Parteien der Schiffscharter ergeben sich aus dem Zeitchartervertrag.
Bareboat-Charter
Der Reeder ist lediglich für die Bereitstellung leerer Schiffe verantwortlich. Der Charterer ist nicht für die Bereitstellung von Besatzungsmitgliedern verantwortlich. Der Charterer ist nicht für die Bereitstellung von Besatzungsmitgliedern, für Löhne und Vorräte verantwortlich und ist für den Betrieb, das Management und die Navigation des Schiffes verantwortlich.
Während des Charterzeitraums hat der Charterer tatsächlich die Kontrolle und das Besitzrecht über das Schiff.
Der Reeder hat keine anderen Verpflichtungen oder Gebühren als die Erhebung der Miete, die einer Art Vermietung von Eigentum gleichkommt.
Frachtbrief
Eigenschaften und Funktionen
Der Frachtbrief ist ein Beweis für einen Beförderungsvertrag auf dem Seeweg (Beweis eines Beförderungsvertrags).
Der Frachtbrief ist eine vom Spediteur ausgestellte Quittung zum Nachweis, dass die Ware vom Spediteur angenommen oder versandt wurde (Warenbeleg).
Eigentumsurkunde
Typ
Abhängig davon, ob die Ware versendet wurde
An Bord B/L; Versand B/L
Für den Versand B/L erhalten
Je nachdem, ob der Frachtbrief irgendwelche Billigungsbestimmungen enthält
Sauberes B/L
Bei der Ausstellung eines Frachtbriefs fügt der Spediteur dem Frachtbrief etwaige Anmerkungen zu Schäden an der Ware, schlechter Verpackung, Stückzahl, Gewicht und Volumen oder andere Bemerkungen hinzu, die die Abwicklung von Devisen behindern würden.
Unrein B/L; Foul B/L
Ein Frachtbrief, in dem der Spediteur auf dem Frachtbrief deutlich vermerkt, dass der Oberflächenzustand oder die Verpackung der Ware mangelhaft oder mangelhaft ist.
Abhängig vom Titel des Frachtbriefes
Nomineller Frachtbrief
Ein Frachtbrief, in dem in der Empfängerspalte des Frachtbriefs ausdrücklich der Name einer bestimmten Person oder Firma eingetragen ist.
Spezifischer Empfänger, Übertragung und Umlauf können nicht genehmigt werden
Inhaberkonnossement
Der Empfänger wird in der Empfängerspalte auf dem Frachtbrief nicht angegeben, es wird lediglich der Vermerk „To Bearer“ ausgefüllt.
Übertragbar ohne Indossierung
Bestellen Sie B/L
Füllen Sie den Frachtbrief mit den Worten „Zur Bestellung“ oder „Zur Bestellung von“ in der Empfängerspalte auf der Vorderseite des Frachtbriefs aus.
Übertragung nach Bestätigung
Je nach Transportart,
direkter Frachtbrief
Umladefrachtbrief
intermodaler Frachtbrief
Traditionell und vereinfacht entsprechend dem Inhalt des Frachtbriefs
Vollständiger oder traditioneller Frachtbrief (lang von B/L)
Kurz von B/L
Der im Rahmen einer Charterpartei ausgestellte Frachtbrief ist in der Regel ein vereinfachter Frachtbrief.
Abgelaufener Frachtbrief (abgelaufenes B/L)
Aufgrund kürzerer Wege oder langsamerer Banküberweisungen. Wenn die Ware im Zielhafen ankommt, hat der Empfänger den Frachtbrief noch nicht erhalten. Dies führt zu einer Lieferbehinderung.
Der Exporteur versäumte es, rechtzeitig nach Erhalt des Konnossements zur Bank zu gehen, um Verhandlungen zu führen, was dazu führte, dass der Konnossement abgelaufen war.
Inhalt
Inhalt auf der Vorderseite des Frachtbriefs
Absender
Empfänger
Benachrichtigte Person
Empfangsort oder Verschiffungshafen
Bestimmungsort oder Entladehafen
Schiffsname und Reisenummer
Marke und Teilenummer
Artikelnummer und Stückzahl
Gewicht und Volumen
Fracht vorausbezahlt oder unfrei
Anzahl der Kopien des Originalkonnossements
Unterschrift und Siegel der Reederei oder ihres Bevollmächtigten
Ort und Datum der Ausstellung des Frachtbriefs
Bedingungen auf der Rückseite des Frachtbriefs
Normalerweise sind die Versandbedingungen auf der Rückseite des Frachtbriefs aufgedruckt.
Containertransport und internationaler intermodaler Transport
Containerschifffahrt
Wirtschaftliche Vorteile des Containertransports
Effizient, schnell, günstig und sicher
Geeignet für den Seetransport, den Schienentransport und den internationalen multimodalen Transport
Spezifikationen und Typen
Standardbox, Spezifikation ist 8×8×20, Tragfähigkeit beträgt 17,5 Tonnen und effektives Volumen beträgt 25 Kubikmeter.
40 Zoll, Spezifikation ist 8×8×40, Tragfähigkeit beträgt 25 Tonnen und effektives Volumen beträgt 55 Kubikmeter.
Verpackungsmethode
Vollcontainerladung (FCL)
LCL-Fracht (LCl)
Übergabemethode
Tür zu Tür
Tür zu CY
Tür zum CFS
CY zur Tür
CY nach CY
CY zu CFS
Station-to-Door (CFS to Door)
Station zu Standort (CFS zu CY)
Station zu Station (CFS zu CFS)
Frachtberechnung
Grundtarif plus Zuschlag für Lebensmittel (umgangssprachlich Staffelpreis genannt)
Nach dem Boxpreis (allgemein als Boxpreis bekannt)
Niedrigste Versandkosten, höchste Versandkosten
Internationaler multimodaler Transport
Konstitutive Bedingungen
Ein multimodaler Transportvertrag/ein multimodales Transportdokument.
Zwei oder mehr verschiedene Transportarten/einziger Frachtpreis für die gesamte Reise
MTO\International
Vorteil
Einfache Abläufe, einheitliche und klare Verantwortlichkeiten
Bequemer Transport, wodurch Zeitverluste während des Transports reduziert werden
Frachtkosten erklären und Transportkosten senken
Transport über die Festlandbrücke
Sibirische Landbrücke
Neue Eurasische Kontinentalbrücke
Nordamerikanische Kontinentalbrücke
Versandbedingungen
Ladezeit
Geben Sie klare, konkrete Versandzeiten an.
Es legt fest, dass ein bestimmtes Ereignis als Voraussetzung für den Versand erforderlich ist.
Gibt kurzfristige Versandbedingungen an.
Verschiffungshafen und Zielhafen
Unter normalen Umständen sind der Verschiffungshafen und der Bestimmungshafen jeweils eins.
Entsprechend den tatsächlichen Geschäftsanforderungen können auch zwei oder mehr Verschiffungshäfen bzw. Bestimmungsorte angegeben werden.
Port auswählen
Teilverschiffung und Umladung
Teillieferung
Gemäß UCP 600 Artikel 31(a): „Teillieferungen sind zulässig, sofern im Akkreditiv nichts anderes bestimmt ist.“
Gemäß UCP 600 Artikel 31(b): „Mehrere Sätze von Transportdokumenten, die dasselbe Transportmittel verwenden und über denselben Reisenamen transportiert werden, gelten bei gleichzeitiger Einreichung nicht als Teilsendungen, solange sie das zeigen.“ gleiches Ziel."
Wenn im Akkreditiv jedoch die Chargenmenge oder irgendwelche Bedingungen, die Chargen, Zeit und Menge einschränken, klar festgelegt sind, muss der Verkäufer die vereinbarten Chargenversandbedingungen strikt einhalten. Solange eine Charge nicht rechtzeitig und in der Menge versandt wird, muss der Verkäufer dies tun be Der Batch und alle nachfolgenden Batches werden ungültig.
Transport
Versandbenachrichtigung
Liegegeld und Versand
Der Versandsatz beträgt in der Regel die Hälfte des Liegegeldsatzes
Internationale Frachttransportversicherung
Versicherungsübersicht
Merkmale der Versicherung
Wirtschaft
Ware
Gegenseitigkeit
Vertraglich
Versicherungsarten
Sachversicherung
Lebensversicherung
Haftpflichtversicherung
Garantie-(Kredit-)Versicherung
Grundprinzipien der Versicherung
Prinzip der versicherbaren Zinsen
Der Grundsatz äußerster Treu und Glauben
Vergütungsprinzip
Prinzip der Subrogation
Prinzip der doppelten Versicherungsaufteilung
Seetransportversicherung
Risiko
Gefahren des Meeres
Naturkatastrophen
Zufällige Unfälle
Fremdrisiken
Allgemeine externe Risiken
Diebstahl, unterlassene Abholung der Ware, Mindermenge, Vermischung, Verunreinigung, Auslaufen, Beschädigung, Bruch, Geruch, Feuchtigkeit und Hitze, kaputte Verpackung, Frischwasserregen, Hakenschäden, Rostschäden
besondere externe Risiken
Kriegsgefahr, Streikgefahr, staatliche Einfuhrverweigerung oder Beschlagnahme von Waren
Verlust
Gesamtverlust
tatsächlicher Totalschaden
Konstruktiver Totalschaden
Teilverlust
Allgemeiner Durchschnitt
Direkt ab Risiko versichert Schäden an Schiffen und Ladung verursachen
separater Durchschnitt
Um Risiken zu beseitigen oder zu mindern, absichtlich künstlich herbeigeführt
kosten
Rettungskosten
Bergungskosten
Die Seefrachtversicherungsklauseln meines Landes
Grundversicherung
Ping An Insurance (F.P.A)
Keine Entschädigung für einen einzelnen Durchschnittsverlust
Ping An Insurance bietet den geringsten Versicherungsschutz und die niedrigsten Versicherungsprämien.
Wasserschadenversicherung (W.P.A.)
Verantwortlich für separaten Durchschnitt
Wasserschadenversicherung = Ping Eine Versicherung, gesonderter Durchschnittsschaden durch Naturkatastrophen
Alle Risiken (A.R.)
Alle Risiken = Wasserschadenversicherung, allgemeine Schäden durch äußere Ursachen (allgemeine Zusatzversicherung)
Ausschlüsse
Schäden und Kosten, die die Versicherung eindeutig vorschreibt, werden nicht übernommen
Beginn und Ende der Versicherungspflicht der Grundversicherung
.Die Versicherungsdauer der Grundversicherung und der Streikversicherung erfolgt nach dem „Lager-zu-Lager“-Prinzip.
Versicherungspflicht Der Beginn erfolgt, wenn die Ware das in der Versicherungspolice angegebene Versandlager verlässt und mit dem Transport begonnen wird.
Zusätzliche Versicherung
Allgemeine Zusatzversicherung
Spezielle Zusatzversicherung
Streikversicherung
Kriegsrisiko
Wasserhindernisse
Die Grundversicherung kann separat versichert werden, eine Zusatzversicherung kann jedoch nicht separat versichert werden; Wenn Sie über eine Allgefahrenversicherung verfügen, müssen Sie keine allgemeine Zusatzversicherung abschließen.
Versicherungsklauseln für Seefrachtversicherungen des Insurance Institute of London
I.C.C.-Versicherungsklauseln für Seefracht
Versicherungsklauseln der Association Cargo (A), nämlich ICC (A)
Alle Risiken
Versicherungsklauseln der Association Cargo (B), nämlich ICC (B)
Wasserschadenversicherung
Versicherungsklauseln der Association Cargo (C), nämlich ICC (C)
Ping eine Versicherung
Kriegsrisikoklauseln der Association Cargo
Versicherungsklauseln der Association Cargo Strike
Schadensversicherungsklausel, (nicht separat versicherbar)
Keine Versicherungsklausel für Diebstahl und Warenlieferung
Versicherungsklauseln in Kaufverträgen
Versicherungsnehmer
FOB, CFR, FCA, CPT: Die Versicherung muss vom Käufer übernommen werden
Wenn eine CIP- oder CIF-Transaktion abgeschlossen ist: Kommt keine Einigung zustande, versichert der Verkäufer auf der niedrigsten Stufe.
Wie die Außenhandelsunternehmen meines Landes mit der Frachttransportversicherung umgehen
Transportversicherung für Exportgüter – Versicherung auf Einzelfallbasis
Die Versicherungssumme muss in der Regel um einen bestimmten Betrag basierend auf dem Rechnungsbetrag erhöht werden. Der Prozentsatz ist der Versicherungsbonus.
Versicherungssumme und Versicherungssatz
Versicherungsbetrag = CIF-Preis/CIP-Preis × (1 Versicherungsprämiensatz)
Der Versicherungssatz A.R.0,8 % wird von der Versicherungsgesellschaft festgelegt
Versicherungsprämie = Versicherungssumme × Versicherungssatz
Versicherungsdokument
Die Versicherungspolice wird als „Police“ bezeichnet. Schriftlicher Nachweis, dass der Versicherer und der Versicherungsnehmer einen Versicherungsvertrag unterzeichnet haben.
Hauptarten von Versicherungsdokumenten
Versicherungspolice, auch Großversicherungspolice genannt
Auf der Rückseite sind die Rechte und Pflichten zwischen dem Versicherer und dem Versicherten aufgeführt.
Versicherungsschein Versicherungsschein, auch Kleinversicherungspolice genannt
Die Rechte und Pflichten zwischen dem Versicherer und dem Versicherten sind auf der Rückseite nicht angegeben.
Zu den Versicherungsklauseln im Vertrag gehören:
Der Versicherungsnehmer bedeutet, dass im Vertrag angegeben werden muss, wer für den Abschluss des Versicherungsvertrags verantwortlich ist. Er ist der Versicherungsnehmer.
Unter Versicherungsart versteht man die Art der versicherten Versicherung
Versicherungsbedingungen basierend auf
Versicherungsbetrag
Preise für internationale Warenverkäufe
Kontrolle der Rohstoffpreise
Preisbedingungen im Vertrag
Vertragsbedingungen.
Die Zusammensetzung des Stückpreises im internationalen Handel
Notierungswährung
Stückpreisbetrag
Maßeinheit
Handelsbedingungen
Wichtigste Exportpreise und Umrechnungen
Währungsauswahl
Verwenden Sie möglichst die Landeswährung
Versuchen Sie, frei austauschbare Waren zu verwenden
Wenn der Wechselkurs instabil ist: Verwenden Sie Münzen für den Export und weiche Währungen für den Import.
CoinHardCurrency
Wertschätzungstrend
Weiche Währung
Abschreibungstrend
So berechnen Sie den Preis
Anschaffungskosten
Inländische Gebühren
Reingewinn
FOB-Preis = Anschaffungskosten, Inlandskosten, Nettogewinn
CFR-Preis = Einkaufskosten, Inlandskosten, Auslandsfracht, Nettogewinn = FOB, Auslandsfracht F
CIF-Preis = Anschaffungskosten, Inlandskosten, Auslandsfracht F, Auslandsversicherungsprämie I, Nettogewinn = CFR, Auslandsversandversicherungsprämie
kosten
Tatsächliche Anschaffungskosten = Anschaffungskosten (einschließlich Steuern) – Einnahmen aus der Ausfuhrsteuerrückerstattung
Einnahmen aus der Exportsteuerrückerstattung = Anschaffungskosten (einschließlich Steuern) * Exportsteuerrückerstattungssatz / (1 Mehrwertsteuersatz)
kosten
Verpackungsgebühren, Lagergebühren, Inlandsfracht, Zertifizierungsgebühren, Hafengebühren, Gebühren für Warenkontrolle und Zollanmeldung, Ausfuhrsteuern, Vorschusszinsen, Betriebs- und Verwaltungsgebühren, Bankgebühren usw.
profitieren
Der erwartete Umsatz wird grundsätzlich auf Basis des Transaktionsvolumens berechnet.
Externe Angebotsabrechnung
FOB = (tatsächlicher Kaufpreis, Inlandskosten)/(1-erwartete Gewinnspanne)
CFR=(tatsächliche Einkaufskosten, Inlandskosten, Auslandsfracht)/(1-erwartete Gewinnrate)
CIF=(tatsächliche Anschaffungskosten, Inlandskosten, Auslandsfracht)/[1-erwartete Gewinnrate-(1 Versicherungsaufschlagsrate)*Versicherungsrate]
Berechnung der Versicherungsprämien
Versicherungsbetrag=CIF*(1 Versicherungsbonussatz)
I Versicherungsprämie = Versicherungsbetrag * Prämiensatz
FOB=CFR-F=CIF-F-I
Preisumrechnung
FOB
FOB=CFR-F=CIF-F-I
FOB-Preis*(1-Versicherungsbonus*Prämiensatz)-F
CFR
CFR=FOB F
CFR-Preis = CIF-Preis * (1-Versicherungsaufschlag * Versicherungssatz)
CIF
CIF=CFR I=FOB I F
CIF-Preis=CFR/(1-Versicherungssatz*Versicherungsbonus)
Versicherungsbonus = 1 Versicherungssatz * Versicherungsbonus = 1 10 %
Kosten für den Exportaustausch
Wechselkurskosten = gesamte Exportkosten (lokale Währung)/Netto-Deviseneinnahmen aus exportierten Waren (FOB-Preis)
Preismethode
Festpreis
Noch kein Festpreis
Bei manchen gibt es feste Preise, bei manchen gibt es vorerst keine Preise.
vorläufiger Preis
Gleitender Preis (Preisanpassungsklausel)
Kommission
So werden Provisionen festgelegt
ausgedrückt in der Textbeschreibung
Fügen Sie nach den Preisbedingungen das Kürzel „C“ für Provision und den Provisionssatz hinzu.
Geben Sie die absolute Anzahl der Provisionen an
Berechnung der Provision
Provisionspreis = Nettopreis/(1-Provisionssatz)
Provisionsbetrag = Provisions-Inklusivpreis * Provisionssatz = Provisions-Inklusivpreis - Nettopreis
Nettopreis = Preis inklusive Provision – Provision = Preis inklusive Provision * (1 – Provisionssatz)
Sie werden in offene Diener und Geheimdiener unterteilt.
Rabatt
Unterteilt in offene Schnallen und versteckte Schnallen
Der Unterschied besteht in der Provision: Die Provision ist die Bearbeitungsgebühr, die der Verkäufer an Dritte zahlt, und der Rabatt ist das Zugeständnis, das der Verkäufer dem Käufer direkt gewährt.
Rabattmethode
in Worten ausgedrückt
Fügen Sie den Handelsbedingungen das Rabattkürzel „D“ und den Prozentsatz des Rabatts hinzu.
als absolute Zahl ausgedrückt
Berechnung von Rabatten
Rabattbetrag pro Wareneinheit = Neupreis 1.000 * Rabattsatz 5 %
Das tatsächliche Nettoeinkommen des Verkäufers = Originalpreis – Rabattbetrag pro Wareneinheit
Zahlungsmethode mit Rabatt
Sie wird in der Regel im Voraus abgezogen, wenn der Käufer den Preis bezahlt.
Sie kann auch separat an den Verkäufer gezahlt werden. (versteckter Rabatt oder Rabatt)