Reducir las emisiones de CO, HC y NOx

Utilice metales preciosos como platino, paladio y rodio.

Se utiliza principalmente para reducir las emisiones de CO y HC.

Apto para motores diésel y gasolina.

Capta NOx y lo libera en condiciones reductoras.

Requiere un control preciso de la relación aire-combustible

Reducir la producción de NOx

Reciclando parte de los gases de escape de regreso al motor.

Reducir las emisiones de HC y CO

Requiere un control preciso del volumen de circulación.

Reducir las emisiones de HC y CO

Con bombas de aire y conductos adicionales

Mejorar la eficiencia del convertidor catalítico

Especialmente importante durante los arranques en frío

Reducir las emisiones de HC

Utilice un bote de carbón activado para recolectar el vapor de combustible.

Asegúrese de que los vapores del combustible no se liberen a la atmósfera.

Uso del control de vacío del motor

Utilice la unidad de control electrónico (ECU) para controlar el tiempo de encendido

Mejorar la precisión y confiabilidad del encendido

Convertir electricidad de bajo voltaje en electricidad de alto voltaje

Active la bujía para producir chispa.

Genera una chispa eléctrica para encender la mezcla.

Requiere reemplazo regular para mantener el rendimiento

Basado en la velocidad del motor y la carga.

Optimice la producción de energía y las emisiones.

Ajuste el tiempo de encendido según las condiciones de funcionamiento del motor.

Mejorar el rendimiento a baja y alta velocidad

Generar una chispa eléctrica de suficiente intensidad.

Garantizar un encendido fiable en diversas condiciones de trabajo.

Ajustar la energía de ignición según la concentración de la mezcla.

Optimizar la eficiencia de la combustión

Uso de sensores para detectar fallas de encendido

Solución de problemas a través de la ECU

Optimice el tiempo de encendido y la energía basándose en la retroalimentación del sensor.

Asegúrese de que el motor esté funcionando al máximo

Gestión unificada a través de ECU

Logre un control preciso para cumplir con los estándares de emisiones

Monitoreo continuo de los parámetros de funcionamiento del motor.

Ajustar automáticamente las estrategias de control de emisiones y encendido

Como el estándar europeo Euro y el estándar americano ULEV

Adáptese a los cambios regulatorios con actualizaciones de software y hardware

Equilibrando la eficiencia del motor y el control de emisiones

Reduzca el consumo de combustible y al mismo tiempo reduzca las emisiones.

Predecir el comportamiento del motor y optimizar las entradas de control

Mejorar la precisión del control y la velocidad de respuesta.

Ajuste los parámetros de control según el desgaste del motor y las condiciones externas.

Mantener la estabilidad a largo plazo del rendimiento del motor y el control de emisiones.

Reducir la dependencia de los sistemas de encendido tradicionales

Asistencia o sustitución de motores de combustión interna por motores eléctricos.

Aprovechamiento de la tecnología de Internet de vehículos para optimización y diagnóstico remoto

Realice una actualización inteligente del sistema de control del motor