1. La nieve o el hielo se acumulan en los escalones y escalones de las escaleras mecánicas exteriores y pasillos rodantes, provocando lesiones como caídas y resbalones;

2. El ascensor vertical exterior está bloqueado debido a la nieve y el hielo, lo que provoca que las personas queden atrapadas;

3. La estructura interna del ascensor hará que los frenos no funcionen correctamente, que la viscosidad del aceite lubricante aumente, que los cables o líneas de transmisión se rompan debido al frío y que las piezas mecánicas se deformen debido a la baja temperatura, lo que provocará atascos.

1. Para los ascensores utilizados al aire libre, se debe suspender su uso en caso de nieve intensa y clima helado;

2. Verificar la eficacia del dispositivo de alarma de emergencia del ascensor y, si se encuentra una persona atrapada en el ascensor, se debe realizar un rescate científico de inmediato;

3. Para los ascensores que estén fuera de uso, se deben tomar medidas estrictas para evitar el ingreso de personas;

4. Fortalecer la inspección y mantenimiento de frenos, sistemas de lubricación y sistemas de control para garantizar su operación segura y confiable;

5. Verificar el funcionamiento del dispositivo de calefacción configurado en el ascensor.

6. Si la temperatura de la sala de ordenadores es demasiado baja, se debe añadir un dispositivo de calefacción.

1. Fortalecer las inspecciones diarias, verificar la confiabilidad de las medidas para evitar el ingreso de personas y evitar accidentes causados ​​por personas que ingresan accidentalmente a áreas peligrosas;

2. Evitar que se obligue a utilizar ascensores peligrosos;

3. Tomar las medidas necesarias para limpiar el hielo y la nieve para evitar que las personas se caigan y resbalen y se bloquee el funcionamiento del ascensor;

4. Realice una inspección exhaustiva del ascensor y confirme que esté calificado antes de que pueda ponerse en uso.

1. El hielo de las ruedas y de las ruedas de freno provoca el deslizamiento de las ruedas y reduce el rendimiento de los frenos; el movimiento de las grúas de gran envergadura no está sincronizado, lo que hace que el dispositivo de corrección de desviación de la grúa se mueva. En casos severos, la grúa puede volcar;

2. Para las fábricas simples que son propensas a la acumulación de nieve, es fácil que el colapso del edificio de la fábrica simple cause accidentes secundarios en la maquinaria de elevación;

3. La lluvia, la nieve y el hielo causan daños frágiles a la estructura de acero de la grúa y los rieles sufren fragilidad o desconexión a baja temperatura, provocando accidentes;

4. La baja temperatura aumenta la viscosidad del lubricante, reduce el efecto de lubricación y agrava el desgaste del equipo;

5. La baja temperatura hará que el cable de la grúa sea menos flexible, lo que facilitará que salte de la polea o se desalinee en el tambor, apretando así el cable o agravando el desgaste del cable;

6. La baja temperatura aumenta en gran medida la tasa de fallas de los convertidores de frecuencia de las grúas y otros componentes eléctricos, lo que afecta la seguridad de las grúas;

7. La piel de hielo y la nieve se acumulan en los tirantes, cables metálicos y estructuras de vigas de armadura de las grúas bandera, formando cargas de hielo y nieve y aumentando el área de barlovento de la grúa.

8. Las bajas temperaturas pueden provocar fácilmente que las extremidades del operador se pongan rígidas, provocando un mal funcionamiento.

1. La grúa está equipada con equipos para quitar hielo y nieve, como palas quitanieves y materiales antideslizantes como arena amarilla;

2. Los edificios industriales simples que son propensos a la acumulación de nieve deben reforzarse antes de la llegada del hielo y la nieve;

3. Verifique la vía de la grúa con frecuencia;

4. Cuando lleguen temperaturas bajas, el aceite lubricante debe reemplazarse por uno que cumpla con los requisitos de uso;

5. Cuando utilice una grúa en climas de baja temperatura, preste atención al estado del cable de la grúa para evitar que la grúa salte y se enrolle alrededor del tambor;

6. Cuando se utiliza una grúa en climas de baja temperatura, la sala eléctrica de la grúa debe mantenerse caliente. Si se utiliza el control de conversión de frecuencia, se debe instalar aire acondicionado en la sala eléctrica;

7. En climas de baja temperatura, hielo y nieve, se debe evitar en la medida de lo posible el uso de maquinaria de elevación para operaciones de elevación. Si es necesario utilizarla, se debe utilizar con carga reducida después de la aprobación del departamento de gestión de equipos de la empresa. unidad.

8. Instale instalaciones de calefacción en la cabina.

9. Reforzar la inspección de los dispositivos a prueba de viento y antideslizantes de la maquinaria de elevación exterior para garantizar su eficacia. Se prohíbe su funcionamiento en caso de fuertes vientos superiores al nivel 6.

1. Reparar equipos eléctricos dañados;

2. Cuando se repara o reemplaza la estructura de acero de la grúa y no hay valor de reparación o el costo de reparación excede el valor esperado, se debe desechar toda la máquina;

3. Reemplace el cable metálico por uno más flexible;

4. Antes de utilizar la grúa en un clima helado, primero se debe limpiar la nieve de las orugas y el fuselaje, y se debe quitar el hielo adherido a las orugas, las ruedas de freno y la grúa. Al mismo tiempo, se debe inspeccionar y limpiar toda la grúa. Probado para confirmar que es seguro antes de su uso.

5. En clima ventoso, si la maquinaria de elevación está fuera de servicio, el gancho debe elevarse a una posición cercana al límite superior, el carro debe conducirse hasta el final de la carrera y el carro debe bloquearse con una protección contra el viento. y dispositivo antideslizante.

1. La fuerza de frenado disminuye, el vehículo tiene una fuerza de frenado insuficiente mientras conduce, el vehículo resbala en carreteras heladas o el vehículo patina o vuelca al girar demasiado rápido;

2. El agua de refrigeración se congela, lo que provoca que el tanque de agua se rompa o que el vehículo no pueda arrancar debido a la tubería de combustible congelada.

3. Las bajas temperaturas pueden provocar fácilmente que las extremidades del operador se pongan rígidas, lo que provocará un mal funcionamiento.

1. Utilice combustible y aceite de motor de las marcas correspondientes y precaliente el vehículo antes de arrancar;

2. Drene el agua de refrigeración después del trabajo todos los días y use anticongelante correctamente;

3. Reforzar las inspecciones de neumáticos y frenos, controlar estrictamente la velocidad de conducción e instalar dispositivos antideslizantes en los neumáticos cuando sea necesario;

4. Trate de no conducir por carreteras heladas y trate de no desviarse ni frenar repentinamente cuando conduzca por carreteras nevadas;

5. Intenta no pasar la noche al aire libre.

6. Equipar a los operadores con ropa de trabajo liviana y resistente al frío con buen rendimiento de aislamiento térmico, y organizar el tiempo de trabajo y descanso de manera razonable para evitar congelación, mal funcionamiento, etc. causados ​​por el trabajo prolongado al aire libre en ambientes de baja temperatura.

1. Antes de trabajar en el vehículo, verifique la fuerza de frenado y limpie el hielo y la nieve de la carretera;

2. Cuando no se pueda arrancar el vehículo, se puede descongelar primero el circuito de aceite y luego iniciar el encendido;

3. Identificar las causas de los problemas y tomar las medidas correspondientes para evitar que se repitan problemas similares.

1. La tráquea se encoge y provoca su rotura;

2. Una temperatura del aceite demasiado baja provoca una alarma de falla;

3. Es difícil arrancar el sistema hidráulico, la temperatura de cada cojinete del eje de la rueda es demasiado baja, se produce una alarma de falla y la velocidad de funcionamiento es lenta;

4. El equipo no se puede arrancar si los neumáticos patinan;

5. Las tuberías de agua en sistemas neumáticos o tanques de agua de equipos son propensas a congelarse y explotar;

6. Fallan los frenos, la transmisión por fricción y los trenes de engranajes giratorios.

1. Verificar las condiciones de los cables de control, conexiones de equipos y dispositivos neumáticos e hidráulicos;

2. Reemplace las tuberías de aire viejas y congeladas con anticipación, drene el agua y el gas del compresor de aire, drene las tuberías de agua del tanque de agua y llénelas con agua durante la operación;

3. Utilice el calentador para calentar, calentar de forma natural y luego hacer funcionar la máquina después de calentarla;

4. Retire la nieve y el hielo antes de poner en marcha la máquina;

5. Retire el hielo y la nieve para que los dispositivos de frenado y conducción funcionen correctamente;

6. Detenga la operación cuando ocurra una congelación severa.

7. Las instalaciones de entretenimiento al aire libre a gran escala con una altura o altura operativa superior a 20 m deben dejar de funcionar cuando la velocidad del viento sea superior a 15 m/s.

1. Detener la máquina y reemplazar la tráquea y fortalecer las operaciones de inspección y monitoreo;

2. Detener y calentar;

3. Detenga la máquina para quitar la nieve y la congelación y realice más pruebas;

4. Reemplazar tuberías de agua y tanques de agua rotos;

5. Realizar una inspección exhaustiva y centrarse en monitorear los equipos afectados por la lluvia, la nieve y el congelamiento.

1. El cable se congela y el revestimiento de la rueda se desliza;

2. Un sellado deficiente del acumulador del dispositivo de sujeción del cable en climas helados hace que disminuya la fuerza de sujeción del cable de la caja colgante;

3. Los equipos y líneas se cortocircuitan fácilmente;

4. La nieve de los árboles presiona los cables de control instalados en el bosque;

5. La formación de hielo intensa puede dañar el revestimiento de la rueda y provocar el desprendimiento del cable;

6. Se forma hielo dentro del cilindro del soporte.

7. El clima ventoso puede provocar fácilmente accidentes por desprendimiento de cuerdas.

1. En invierno, comprobar el estado de sellado del acumulador de cable para evitar la entrada de agua;

2. Verificar las condiciones de conexión a lo largo del cable de control y del equipo;

3. Configure orificios de drenaje en el cilindro del soporte;

4. Instalar señales de advertencia antideslizantes, quitar el hielo y quitar la nieve;

5. Si las condiciones lo permiten, traslade la cabina al interior;

6. Detenga la operación.

1. Primero haga funcionar la máquina a baja velocidad para eliminar la nieve y el hielo en el cable de acero y la polea del cable de soporte. Si ocurre algún problema, detenga la máquina inmediatamente;

2. Quitar la nieve y el hielo dentro del teleférico; quitar la nieve y los árboles que presionan el cable de control;

3. Verifique el equipo después de que se haya quitado la nieve y el hielo y luego realice una prueba de ralentí a baja velocidad después de que sea normal;

4. Reemplace los cables viejos y dañados.